Западно-Сибирский металлургический комбинат завершил полный цикл разработки и отгрузил РЖД первую опытно-промышленную партию рельсов нового поколения. Объём стометровых рельсов типа Р71 составил 570 тонн, их планируют уложить на Забайкальской железной дороге.
Новый профиль рассчитан на интенсивное тяжеловесное движение на участках с грузонапряжённостью от 80 до 200 млн тонн брутто·км/км в год. Его применение позволит повысить надёжность верхнего строения пути и снизить затраты на содержание наиболее загруженных магистралей – в первую очередь на Восточном полигоне, где к 2030 году грузопоток планируют увеличить до 210 млн тонн.
Разработка велась с 2021 года по запросу стратегического партнёра – ОАО «РЖД». За четыре года специалисты ЕВРАЗ ЗСМК прошли полный путь от идеи до сертификации: рельсы успешно выдержали испытания на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта, а в октябре 2025 года продукт получил сертификат соответствия. Параллельно был создан рельс типа Р71-Р65, обеспечивающий плавный переход между профилями.
«Разработка рельсов Р71 – важный этап в развитии нашего рельсового производства. Мы создали продукт, который отвечает самым высоким требованиям для тяжеловесного движения и участков с экстремальной грузонапряжённостью. Эти рельсы не просто выдерживают повышенные нагрузки – они помогают снизить эксплуатационные затраты и повысить безопасность движения на ключевых магистралях страны, прежде всего на Восточном полигоне. Получение патента и сертификата подтверждает высокий уровень наших инженерных решений и готовность компании предлагать рынку инновационные продукты», – отметил директор по рельсовому производству ЕВРАЗ ЗСМК Денис Булгаков.
Разработка и производство рельсов Р71 – ещё один пример того, как индустриальные партнёры НОЦ «Кузбасс – Донбасс» создают продукты, определяющие надёжность и безопасность стратегической транспортной инфраструктуры страны.