Разработка новых марок сталей и категорий дифференцированно термоупроченных с прокатного нагрева рельсов повышенной эксплуатационной стойкости длиной до 100 м, предназначенных для работы в условиях холодного климата, с пропущенным межремонтным тоннажем железнодорожного пути 2,5 млрд. т. брутто